据外媒报道，为解决脱欧问题及柴油车需求量大幅下滑所带来的影响，捷豹路虎宣布其位于英国的一座重要工厂每周将只生产三天，以减少产量。

　　捷豹路虎新闻发言人表示，捷豹路虎位于英格兰中午伯明翰的布朗维奇堡工厂从10月份开始每周只生产三天，直到12月初。此举将使1000位职工影响，但也避免了裁员。

　　该工厂主要负责生产捷豹XE中型轿车，XF大型轿车和旅行车，XJ轿车和F-Type运动车。捷豹路虎在发言中表示：“鉴于外界的不利影响还在波及汽车行业，我们也希望对布朗维奇堡工厂的生产规划做出暂时的调整。”

　　根据其提供的数据显示，捷豹路虎在英国地区的前8个月的销量出现8%的跌幅，而其在欧洲其他地区的销量则下滑11%。

　　脱欧公投之后，使得英镑贬值，车企也预示到英国人更倾向于购买价格更低的汽车。而捷豹路虎这类豪华车型的销量也受到影响。捷豹路虎还认为对欧洲全行业内柴油车销量下滑也是原因之一，而这对依赖于柴油车的豪华车品牌来说则受到较大波及。捷豹路虎在英国地区的销量90%是来自柴油车型，而全球范围内的比例约为45%。

　　捷豹在布朗维奇堡工厂生产的车型受到影响较为严重，旗下XE车型在全球范围内的销量出现25%的跌幅，XF下滑17%，XJ下跌45%，而F-Type则出现24%的下滑。捷豹超过半数的销量则是来自于F-Pace和E-Pace 两款SUV，而这也表明消费者正在放弃购买捷豹的传统轿车。

　　捷豹4月份曾表示在索利哈尔裁减1,000份代理工作岗位，并且将部分布朗维奇堡冗余的工人转移来弥补人员不足的情况。捷豹路虎表示，索利哈尔工厂目前员工总数为2,700人，是英国最小的一座工厂，年产量为53,000辆。

　　本月初，捷豹路虎CEO Ralf Speth表示，如果英国政府未能与欧洲签订好脱欧后的协议，旗下英国工厂或将裁减上万份就业岗位。他也表示，政府已经妖魔化了柴油车，这也导致捷豹路虎进行裁员。

　　大众排放门丑闻之后，欧洲各国政府开始“打压”柴油车，而作为欧洲第二大汽车市场的英国，其今年的柴油车销量跌幅接近30%，而欧洲其他市场也出现类似的下滑。塔塔集团2008年从福特汽车收购捷豹路虎的时候，布朗维奇堡工厂几乎处于将关闭的境地。

来源：盖世汽车