奥迪A6车上装有防盗器，防盗器有可变编码。对于有可变编码的新防盗器，其钥匙上压有一个“W”标记；若为第三代防盗系统，则钥匙上有“W3”标记。

电子防盗器系统的部件包括防盗器控制单元（与组合仪表一体）、点火开关上的一个读出线圈、已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）、仪表上的故障报警灯、发动机控制单元。

    电子防盗器控制单元与组合仪表一体，也就是说，如果防盗器控制单元损坏，就必须更换组合仪表。

    防盗器是用来打开／锁止发动机控制单元的（通常用W线或CAN-BUS线）。

    脉冲转发器编码由一个固定码（与以前系统相同）和一个可变码组成。发动机每次启动该码都变化，这样可防止他人复制脉冲转发器。

    每个防盗器还另有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。在适配车钥匙时，防盗器将规则写入钥匙的脉冲转发器中，同时储存相应的脉冲转发器的固定码。固定码能识别出不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。每次启动点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格启动发动机。

    在使用已适配的钥匙时，报警灯亮一下（不超过3s)，然后熄灭。使用未适配的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关，报警灯一直亮着。

    电子防盗器自诊断功能很强，如系统部件发生故障，故障码将存入防盗器的故障存储器内，用V. A. G1551, V. A. G5051或V. A. G1552可读出这些故障码。

    只有使用已适配的钥匙才能启动发动机，即钥匙必须与防盗器进行适配。适配车钥匙时，所有车钥匙，包括备用和应急钥匙都必须与防盗器适配。如需使用新钥匙或附加钥匙，也必须对所有车钥匙进行适配。如由于某种原因，适配车钥匙时并非所有钥匙都在手边（如丢失了一把），那么必须通知用户，日后全套钥匙必须重新适配一次。如钥匙丢失，应将其余的钥匙适配一次，这样丢失的钥匙则不能启动发动机。

1．适配车钥匙

小提示：

①如果需要新的或附加点火钥匙，则这些钥匙必须与防盗器适配。更换点火锁芯、读出线圈、组合仪表后，应按照适配程序进行适配。

        ②适配前应查询故障存储并清除。

        ③每把钥匙的适配时间不可超过30s，否则适配失败。

        ④增加点火钥匙，必须重新对所有钥匙进行适配。

        ⑤每次适配，必须对所有钥匙进行重新适配。如果车钥匙有丢失的，剩下的钥匙应重新适配一次，这样丢失的钥匙则不能再启动车。

        ⑥知果车钥匙丢失，剩下的钥匙应重新适配一次，这样丢失的钥匙则不能再启动车辆。

        ②装备了第三代防盗止动器的车辆的点火钥匙，不能再与其他防盗系统进行适配。

适配方法如下。

①将第一把钥匙插入点火开关并打开点火开关。连接V. A. G1551，输入地址码“17”进行防盗器自诊断。出现控制单元识别码后，按“→”屏幕显示：

②按1键两次选择“登录”，屏幕显示：

③按Q键确认，屏幕显示：

    ④输入密码，在密码的4位数前应加上。（如01915)，密码印在钥匙标牌上，刮去涂层即可看见。如果钥匙标牌上的密码只有2位或3位，输入密码时，前面必须加0补足5位，如密码为344，则输入00344，并按Q键确认。这时组合仪表上故障灯一直亮着，屏幕显示：

⑤如果屏幕显示：

则说明输入的密码有误（如密码不对）。如果3次输错密码，防盗器将被锁止。如想再次输入密码，则至少等10min。在此期间点火开关应打开且用功能“06”结束自诊断。每连续3次输错密码，等待时间延长一倍，但最长不超过255min。

⑥按1和。键选择“自适应”，屏幕显示：

⑦按Q键确认，屏幕显示：

    ⑧按2和1键选择钥匙自适应通道"21"。按Q键确认。如屏幕显示“功能未知或当前不能执行”，则再次输入密码进行自适应，屏幕显示：

该框表示两把钥匙已与系统适配完毕。将要适配的钥匙数也可以用键1（数目减小）和键3（数目增加）来输入。按“→”键，屏幕显示：

⑨按0键4次，然后输入将要适配钥匙的总数（例如，00004）。包括插在点火开关上的钥匙，最多可适配8把钥匙（00008)。按Q键确认。屏幕显示有4把将要适配的点火钥匙：

⑩按Q键确认，屏幕显示：

11按Q键确认，屏幕显示：

    12此时故障警报灯熄灭，点火开关内的钥匙适配完成。按“→”键回到解码器的基本功能。

    13将另一把钥匙插入点火开关，并打开点火开关。故障报警灯亮，1s后又熄灭，此时这把钥匙也适配完毕。

    14重复上述过程，直到所有钥匙都适配完。最后一把钥匙适配完约2s后，故障报警灯熄灭。完成适配后短时出现确认信号：故障报警灯以0. 5 s的时间间隔闪烁。需要说明的是每把钥匙适配时间不可超过30s，否则故障报警灯将以2Hz的频率闪亮，必须重新彻底进行登录和适配。

    15选择功能“02”（查询故障码），若无故障码，则说明“钥匙适配”已成功地完成。

    在下述情况下，点火钥匙适配自动中止。

    ①要求适配的钥匙数目已适配完毕。

    ②用一把已适配的钥匙打开点火开关且保持打开状态1s以上（故障被存储）。

    ③用第二把钥匙打开点火开关后，适配在30s内未完成（故障被存储）。

    ④钥匙适配过程中有故障被存储。

 2．更换发动机控制单元

    (1)说明发动机控制单元已与防盗器适配过。如更换部件，必须重新适配。如果手边有已适配的钥匙，且有密码，那么应制作新钥匙并适配。

    (2）适配程序（第二代防盗系统）

    ①连接V. A. G1551，输入地址码“17”，开始防盗器自诊断。显示出控制单元识别码后，按“→”键，回到解码器的基本功能，屏幕显示：

②按1和0键选择

“自适应”功能，屏幕显示：

③按Q键确认，屏幕显示：

④按0键两次选择发动机控制单元自适应通道。按Q键确认，屏幕显示：

⑤按Q键确认。屏幕显示：

    ⑥按“→”键，发动机控制单元识别码将存入防盗器内，发动机可以启动。

    （3）适配程序（第三代防盗系统）

    ①对于新的发动机控制单元

    a．输入地址码“01”，进入发动机控制系统。

    b．选择“10”（自适应匹配）后确认。

    c．输入通道号“50”。

    d．输入PIN码，即4位防盗码，4位数前加一个0。

    e．确认后出现底盘号，确认并存储底盘号。

    f．退出系统，并重新输入地址码“01”，查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码。

    ②对于旧的发动机控制单元

    a．输入地址值“01”，进入发动机控制系统。

    b．选择“11”（登录）。

    c．输入旧的PIN码，即旧的发动机电脑密码。

    d．选择“10”（自适应匹配）后确认。

    e．输入通道号“50”。

    f．输入原车PIN码，即原车4位防盗码，4位数前加一个0。

    g．确认后出现底盘号，确认并存储底盘号。

    h．退出系统，并重新输入地址码“01”，查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码。

3．更换组合仪表控制单元

(1)对于新组合仪表控制单元

①输入地址码“17”，进入组合仪表（防盗控制单元）系统。

②选择“10”（自适应匹配）。

③输入通道号“50”。

④输入4位PIN码（原车防盗密码）。

⑤确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。

⑥适配所有车钥匙。

 (2)对于旧组合仪表控制单元

①输入地址码“17”，进入组合仪表（防盗控制单元）系统。

②选择“11”（登录）。

③输入旧的PIN码（即旧组合仪表控制单元防盗码）。

④选择“10”（自适应匹配）。

⑤输入通道号“50”。

⑥输入PIN码（即本车防盗密码）。

⑦确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。

⑧适配所有车钥匙。

4．同时更换组合仪表和发动机控制单元

(1)说明

①此方法只适用于装备了第三代防盗止动器的车辆。

②应更换所有钥匙（应答器）。

③进行其他元件自适应前，必须把底盘号（17位）输入防盗止动器。

(2）适配程序

①输入地址码“17”，进入组合仪表（防盗控制单元）系统。

②选择“TRANSMIT VIN”（传输底盘号码）。

③输入底盘号并确认。

④更换发动机控制单元后进行自适应。

⑤适配所有车钥匙。

    5．用V. A. G1551时的应急启动

    (1）说明

    ①在防盗器使车不能启动的情况下，可用应急启动启动车辆，使之驶入最近的服务站进行维修。为了安全并省去不必要的麻烦，用户必须出示车辆的证件及自己的身份证，以证明车主身份。

    ②此时还必须有故障阅读器V. A. G1551/1552和带有覆盖密码的钥匙标牌。

    (2)操作方法

①连接故障阅读器V. A. G1551，输入地址码“17”，进行防盗器自诊断。显示出控制单元识别码后，按“→”键回到解码器的基本功能，屏幕显示：

②按1键两次选择“登记”功能，屏幕显示

③按Q键确认，屏幕显示：

    ④输入密码，密码不足5位时应在前面加“0”补足。钥匙标牌上有密码，小心刮开涂层，即可看见密码。

    注意：如果3次将密码输入错误，防盗器将被锁止。如想再次输入密码，则至少应等10min，在此期间点火开关应打开且用功能“06”结束自诊断。每连续3次输错密码，等待时间延长一倍。

⑤按Q键确认，此时组合仪表板上的故障报警灯一直亮着，屏幕显示：

    ⑥按0和6键选择“结束输出”。按Q键确认。

    ⑦打开点火开关并启动发动机。应急启动过程顺利完成后，如果点火钥匙插在点火开关内（通过S触点控制），那么报警灯一直亮着且防盗器处于断开状态。

6．不用V. A. G1551时的应急启动

    (1)说明

    ①在防盗器使车不能启动的情况下，应急启动用于启动车辆，使之驶入最近的服务站进行维修。锁止时间是在使用V. A. G1551进行应急启动时操作失误而产生的，该应急启动可马上取消锁止时间。不用V. A. G1551进行应急启动要求有带覆盖密码的钥匙标牌。

    ②如果3次将密码输错，防盗器将被锁止。组合仪表上日行驶里程表将显示“FAIL”（失败）字样。如想再次输入密码，则至少要等10min，在此期间应打开点火开关。如果在输入过程中超过30s未操作按键／调节按键，那么应急启动将被中止。

    ③当应急启动顺利完成后，只要S触点闭合，在45min内可随意启动发动机。如果S触点断开，即拔下了点火钥匙，那么只在5 min内可启动发动机。

    (2)操作方法

    ①打开点火开关，拉出组合仪表上的时钟调节按键，同时按下日行驶里程表的复位按键。日行驶里程表上将显示“0000”，且第1位数字在闪烁。这时用日行驶里程表上的复位按键将第1位数字设成0-9间的任意值。

    ②根据需要决定按下日行驶里程表复位按键时间的长度。直到第1位数字达到密码值，如5。里程表显示5000。

    ③拉出时钟调节按键。里程表显示“5000”且第2位数字闪烁。按下里程表复位按键，设置第2位密码，如3。里程表显示53000

    ④拉出时钟调节按键。里程表显示“5300”且第3位数字闪烁。按下里程表复位按键，设置第3位密码，如4。里程表显示5340。

    ⑤拉出时钟调节按键。里程表显示“5340”且第4位数字闪烁。按下里程表复位按键，设置第4位密码，如9。里程表显示5349。

    ⑥拉出组合仪表上的时钟调节按键，同时按下日行驶里程表复位按键。此时日行驶里程表又显示日行驶里程。输入密码时，防盗器报警灯一直亮着。

⑦关闭点火开关，然后启动发动机。

    7．奥迪A6轿车钥匙重新编程的方法

奥迪A6轿车钥匙使用红外线控制，防盗控制单元以及继电器包含在中控门锁内。制造商为每把钥匙都配有电子钥匙码，中控门锁可以储存4把钥匙的钥匙码。如其中1把钥匙丢失或脉冲转发器损坏（脉冲转发器和钥匙是一体的），需要重新编程。

    (1)手工编程的方法

    ①将汽车移到没有荧光灯照明的地方，荧光会干扰红外线系统。在荧光灯下，编程的程序无法正常进行。

    ②用第二把钥匙接通点火开关。

    然后在30s内完成以下3步的编程程序，否则需要重新进行编程。

    a．用机械门锁锁住所有的车门。

    b．将要编程的钥匙对准红外线传感器，并快速地按1-4发送器按钮。按一下按钮时对1号钥匙编程；按两下按钮时对2号钥匙编程；按三下按钮时对3号钥匙编程；按四下按钮时对4号钥匙编程。

c．发送器脉冲程序必须以1s的间隔进行，并且4个脉冲程序必须在5s内匀速、准时完成，过快或过慢都无法完成钥匙编程。在发送每一个信号后，防盗系统会使喇叭短暂地发出响声，以确认收到信号；在输入最后一个脉冲信号后，按下按钮los，车门打开，完成编程程序

小提示：

如果其中一把钥匙需要重新编程，通常对所有的钥匙都要编程，并且必须对每把钥匙重复整个编程过程。

    (2)专用诊断仪编程的方法

    ①要求所有的钥匙都在手，将第一把钥匙插入点火锁内，在驾驶员左护板侧连接专用诊断仪，打开点火开关至“ON”位置，输入地址值“17”，进入防盗自诊断，出现控制单元识别码后，按“→”键，屏幕显示：

②按1键两次，选择“登录”，屏幕显示：

③按Q键确认，屏幕显示：

    ④输入密码，4位数前加上。（如01926），密码在钥匙牌上，刮去涂层即可看见密码。如果钥匙牌上密码只有4位或3位，输入密码时，前边需加0补足5位数，并按Q键确认。这时组合仪表上故障灯一直亮着，屏幕显示：

⑤如果屏幕显示：

则说明密码有误，如果连续3次输入错误密码，防盗系统将被锁止。

小提示：

如果再次输入密码，至少要等10min，在此期间开点火开关应保持在“ON”位置，且用功能06结束输出。如再连续3次输入错误密码，等待时间将延长一倍，但最长不超过255min。

⑥按1和0键选择自适应，屏幕显示：

⑦按Q键确认输入，屏幕显示：

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