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      VOLVO发动机基本调整与保养灯归零

　　答：瑞典VOLVO(富豪，又称沃尔沃)车系是我国大陆较为常见的进口车系之一，本文着重介绍VOLVO常见车型在维修时，发动机基本调整检测与保养灯归零方法。

　　基本怠速调整

　　VOLVO车系中，240、440、460、480、740、760及940发动机基本怠速可利用旁通空气调整螺丝来调整怠速，而850及960则由发动机电脑直接控制修正，因此无须调整。

　　1.节气门基本开度位置的调整

　　调整基本怠速前，必须先设定调整好节气门基本开度位置。调整节气门基本开度位置程序为：

　　(1)首先放松节气门拉线;

　　(2)放松节气门止动螺丝，直到节气门全关;

　　(3)对于4、6缸发动机，将节气门止动螺丝拧到刚接触到节气门推杆时再拧入1/4圈即可，而 5缸发动机，则拧入 1/2圈。

　　2.基本怠速的调整

　　(1)启动发动机，使之运转达到正常工作温度，然后参照下列要求依不同车型将调整怠速跨接线搭铁：

　　VOLVO 240车型，蓝/白线搭铁;

　　VOLVO 740车型，白线搭铁;

　　VOLVO740/760/940车型，红/白线搭铁。

　　(2)调整空气旁通螺丝，使之合乎下表规格:

　　车型 240 440/460/480 740/760/940

　　跨接搭铁线时r/min 700 700 700

　　取开搭铁线时r/min 750 + 25 800 + 25 750 + 20

　　燃料系统检测技术要点：

　　l.VOLVO车系中，采用 LH2.2、LH2.4、LH3.l、 Motronic(35pin)及Motfonic—1.8系统为2个汽油泵，其它系统均为1个汽油泵。

　　2.油压规格数据：

　　·LE系统= 5Kg/Cm2 (4.9MPa)

　　·K系统= 5Kg/Cm2(4.9MPa )

　　·其它系统= 3Kg/cm2( 3.OMPa)

　　·当夹住回油管时供油压力应升到6Kg/Cm2( 6.OMPa)以上。

　　·汽油泵耗用电流应在4～5A才为正常。

　　·当将点火开关关闭，等待20min后，系统油压不可低于ZKg/cm2(2.OMPa)以下，否则可能是汽油泵内漏油或喷油嘴漏油。

　　CO值测试应将发动机加速 2400～2600r/min时读值，其数值应0.3%，如在怠速时读值，其数值应在0.2～0.8%之间变动。

　　保养灯归零程序

　　1.240系列保养灯归年程序：

　　240系列保养指示灯的位置在仪表板上，当汽车行驶超过5000英里(8000km)以上时，发动机启动后保养指示灯会持续亮大约2min。提醒车主必须进行机油更换及保养。在做过保养后，则必须执行归零程序。用小螺丝刀按下仪表板有前方的归零按键，即可完成归零工作。果无法归零，则必须拆下仪表板，并且将仪表板后方的归零杆向上搬起，即可。

　　2.850系列保养灯归零

　　当到达保养期限时，保养指示灯在每次启动发动机之后，会亮起2min。归零程序为：

　　(1)当点火开关“ON”时，将诊断座“A”上的跨接线接在7号孔上;

　　(2)压下诊断座上的按钮4次，即进入诊断模式4(每次压下的时间大约是1s);

　　(3)当LED灯持续亮着时，表示可以进行归零步骤;

　　(4)下按钮1次，并且等待LED持续发光;

　　(5)压下按钮5次，并且等待LED持续发光;

　　(6)压下按钮1次，并且等待LED持续发光;

　　(7)确定完成归零程序之后，LED将会迅速地闪光。

　　3.940/960系列保养灯归零

　　当汽车行驶超过 5 0 0 0英里(8000km)以上时，发动机在启动后，保养指示灯会持续亮着大约2min，提醒必须进行机油更换及保养。归零方法为：拆下速度表左下方橡皮塞，利用螺丝刀子，压下后即可完成归零。