一辆行驶里程超22万km的2008年北京现代伊兰特手动挡轿车。用户反映：该车行驶中突然熄火。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现无法连接。拆卸火花塞做跳火试验，发现没有高压火，进一步检查发现喷油器也无响声，说明发动机控制单元没有工作。
    检查发动机舱熔丝盒，发现有1根熔丝熔断了。查阅维修手册得知，该熔丝为发电机、发动机控制单元和燃油泵供电。测量熔丝的输出端，没有发现对搭铁短路。更换熔丝后试车，发动机顺利启动且运转有力。接下来的问题是，必须找到熔丝熔断的原因。

    检查燃油泵线路，没有发现问题。测量油泵线圈的电阻，正常。检查发动机控制单元的线路，也没有发现问题。查阅电路图，该熔丝直接与发电机连接。举升车辆检查，发现该车曾经托底，发电机线束被变形的车身挤在散热器框架处。剥开线束检查，发现导线已经破损。

    故障排除：修复线束并对车身进行整形，故障排除。