一辆行驶里程约3.5万km，配置2. 0L发动机和自动变速器的雪佛兰景程轿车。车主反映：该车启动后，发动机抖动明显，类似缺缸现象。

　　接车后：对发动机进行基本检查，没有发现异常现象。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。查看怠速工况下的数据流，发动机转速为800 - 900r/min，进气歧管压力为94kPa,喷油时间为9. 2ms，燃油修正值为-25%(负值极限)，没有失火记录。以上数据说明进气压力歧管过高(正常时应为30kPa左右)，发动机因喷油(正常时应为2. 5 ms)过多而抖动。

　　可能的故障原因包括进气歧管漏气、进气压力传感器损坏、配气正时错课、发动机控制模块损坏。因为在静止状态下进气压力信号正常(进气压力与大气压力相同)，因此进气压力传感器和发动机控制模块损坏的可能性不大。节气门开度正常，进气歧管也没有漏气的地方，于是检查配气机构，凸轮轴正时齿轮的记号与壳体上的记号能够对齐。进行拆检，发现排气凸轮轴导向销断裂，导致正时不对，排气门关闭时间过迟。更换排气凸轮轴和导向销总成，重新装配并对好正时，试车，故障彻底排除。景程发动机凸轮轴齿轮正时。

　　检查配气机构时不仅要检查正时齿轮的正时记号，还要拆下正时齿轮，检查导向销是否磨损或断裂，否则会因检查不彻底而找不到故障原因。需要说明的是，对于2. 0L发动机，进气凸轮轴正时齿轮可以替换为排气凸轮轴正时齿轮，但排气凸轮轴正时齿轮不能用作进气凸轮轴正时齿轮。装配时将进气凸轮轴导向销插入“IN”孔，将排气凸轮轴导向销插入“EX”孔。