长安福特蒙迪欧轿车发动机防盗系统主要由密码点火钥匙、PATS控制功能、收发器模块、PATS目标功能和防盗指示灯组成。
1．密码点火钥匙
① PATS使用特殊的密码点火钥匙，在每把密码点火钥匙中都包含永久安装的电子装置，称为问答器。每个问答器中都包含一组独特的电子识别码，识别码存在数百万种的组合。每把密码点火钥匙在被用来启动发动机之前，都必须先以编程方式设定到汽车的动力控制模块（PCM）的PATS控制功能之中。
2 PATS问答器钥匙可由蓝色插片加以辨识。先前有红色插片的PATS问答器钥匙与本车不能兼容，故禁止使用。
③仅有福特认可的点火钥匙可以作为售后市场的密码点火钥匙使用。购买非福特认可来源的钥匙，可能会在高温下出现不能工作的情况。
④如果使用未编程钥匙，则钥匙的读取将会被进一步限制约20s。在这20s内，将没有任何点火钥匙可以启动发动机。可使用正确的已编程钥匙将点火开关转到位置“II”。
⑤至少必须有两把密码点火钥匙编入汽车，才能启动发动机。最多可将8把钥匙编入汽车。如果试图以未编程的点火钥匙（具有正确的齿形）启动汽车，PCM中的PATS控制功能将进入抗扫描模式。
2. PATS（被动防盗系统）控制功能
本项控制功能包含在PCM中，该模块将执行所有PATS功能。例如，接收来自密码钥匙的辨识码，并控制发动机的启动。当汽车点火开关转到位置“II”或“III”时，PCM开始进行密码钥匙的查证程序。点火开关转到位置。时，PCM仍将保持激活状态约5s，这是允许插入第二把钥匙执行客户钥匙编程的最大时限。
3．收发器模块
收发器模块将与PATS密码点火钥匙进行通信。本模块安装在转向柱下罩的后方，并且包含有一组连接到微型电子模块的天线。在每部汽车的激活程序中，收发器模块都会读取密码点火钥匙中的辨识码，并将资料传送到PCM内的PATS控制功能中。在拆下或换装新的PATS收发器后，不需要重新进行初始设定。
4. PATS日标功能（装用2. 0L柴油发动机的汽车）
①燃油喷射泵中配置一组燃油喷射泵控制模块（PATS目标功能）。在PCM内的PATS控制功能，将与燃油喷射泵控制模块进行通信，以决定允许或禁止发动机启动。在发动机启动后，燃油喷射泵控制模块必须在1s内，通过控制器局域网接收来自PCM的正确启用程序，否则发动机将（因泵停止供油）自动停止。
②在首次一同安装之后，PATS控制功能与燃油喷射泵控制模块共享安全数据，并使其产生配对效用。即便是汽车蓄电池被拆下，共享的安全资料也会被存储下来。在安全资料共享之后，这些模块将无法在其他汽车中作用，除非使用WDS重新编程。
③当PCM或燃油喷射泵被更换之后，必须使用WDS执行特殊的诊断程序。所有PATS的组件都必须发挥效用，才能启动发动机。如有任何组件无法正常使用，汽车将无启起动，同时防盗指示灯将闪烁故障码。
④当点火开关转到位置“II”或“III”时，PCM就将一组加密密码传送到燃油喷射泵控制模块，之后燃油喷射泵控制模块会传回一组加密密码给PCM，表示已识别出PCM。PCM会再传送一组信号回到燃油喷射泵控制模块，允许燃油喷射泵开始供油。
5．防盗指示灯
PATS系统使用一个由PATS控制功能控制的防盗指示灯。在正常操作下当点火开关转到位置“II”或“III”时，该指示灯将会自检3s。如果有问题，则将根据问题的不同或快速闪烁或保持点亮，紧接着会闪烁出故障码共10次。在点火开关关闭后，PATS系统会使防盗指示灯每隔2s闪烁一次，作为视觉警告。
小提示：
在下列情况下，PATS防盗系统将禁止发动机启动。
①密码点火钥匙损坏。
②钥匙未编程。
③无密码钥匙（钥匙无电子功能或并非蓝点问答器）。
④线路损坏。
⑤收发器损坏。
⑥PCM损坏。
⑦点火钥匙受到遮盖。
⑧PCM与燃油喷射泵控制模块不适配（装用2. 0L柴油发动机的汽车不配）。防盗系统的编程方法如下。
1．添加新钥匙（使用两把已编程钥匙）
添加新钥匙的方法如下。
①将第一把编程钥匙插入点火开关，并将点火开关由“OFF”位置转到“RUN”位置，保持点火开关在“RUN”运转位置大约1s。
②将点火开关转到“OFF”位置，并将第一把钥匙拔出。
③在将点火开关转到“OFF”位置后的5s之内，必须将第二把编程点火钥匙插入点火开关之中，并将点火开关由“OFF”位置转到“RUN”位置，保持点火开关在“RUN”位置大约2s。
④将点火开关转到“OFF”位置，并将第二把钥匙拔出。
⑤在将点火开关转到“OFF”位置后的10s之内，必须将尚未编程的点火钥匙（新钥匙）插入点火开关内，并将点火开关由“OFF”位置转到“RUN”位置，保持点火开关在“RUN”位置运转少于5s。
⑥检查新的编程钥匙是否能激活发动机。将点火钥匙转到“OFF”位置，大约5s之后，再试着以新的编程钥匙启动发动机。
⑦若还要对额外的钥匙进行编程，就再由步骤①开始，重复钥匙编程程序。
小提示：
①如果希望给另外的钥匙编程，就必须先取得两把以上的已编程点火钥匙，才能执行添加新钥匙程序。
②备用钥匙编程开关是WDS/FDS 2000的可编程开关，供启用／禁用一般正常、客户执行备用钥匙编程程序。如果“备用钥匙编程开关”尚未启用，参阅 “安全性访问”，然后选择“备用钥匙编程开关”启用。
③如果编程未成功，新的钥匙将无法启动汽车，同时防盗指示灯将会闪烁。此时可让点火开关在“RUN”位置保持30s以上，然后再从步骤①开始重新执一行“钥匙编程程序”。
④最多可将8把钥匙编入配置有被动防盗系统的汽车。
⑤点火钥匙齿形必须与点火开关适配，并且必须为PATS密码钥匙。
2.添加新钥匙（使用诊断设备）
添加新钥匙的方法如下。
①将点火开关由“OFF”位置转到“RUN”位置。
②使用WDS/FDS 2000，并从菜单中选择“动力控制模块”，再进入“安全性访问”。
③使用WDS/FDS 2000菜单，并选取“点火钥匙密码删除”。
④将点火开关转到“OFF”位置后，再将WDS/FDS 2000拆下。
⑤将第一把密码钥匙插入点火开关，并将点火开关转到“RUN”位置约3s。
⑥将第一把密码钥匙自点火开关上拔出。
⑦将第二把密码钥匙插入点火开关，并将点火开关转到“RUN”位置约3s。
⑧将第二把密码钥匙自点火开关上拔出。
⑨此时汽车可由两把点火钥匙激活。
小提示：
①当客户需要将钥匙编入系统但无法取得两把已编程的点火钥匙时，需利用本程序对钥匙进行编程。当已编程的点火钥匙遗失或点火开关被更换，或需要从被动防盗系统（PATS）记忆中删除钥匙时，也可使用本程序。
②本程序可以将所有编程点火钥匙从汽车记忆中删除，而汽车也将无法启动直到再有两把钥匙编入汽车为止。
③执行本程序时，必须有两把具备齿形正确的PATS密码钥匙，而且其中至少有一把钥匙为已编程的钥匙。
④如果剩余的钥匙在客户处，并未随车携带，则必须向客户说明如何参阅“使用手册”中的“备份PATS钥匙编程程序”，对于剩余钥匙编程。
3．备用钥匙编程开关状态控制
编程方法如下。
①将已编程钥匙插入点火开关，然后将点火开关由“OFF”或需要位置转到“RUN”位置。
②使用WDS/FDS 2000，从菜单中选择“动力控制模块”。
③选择“安全性访问”。
④使用WDS/ FDS 2000，从菜单中选择“备用钥匙编程开关”，遵循屏幕上的指示操作。
小提示：
①“备用钥匙编程开关”是WDS/FDS 2000中的可编程开关，供启用／禁用一般正常客户按使用手册执行备用钥匙编程程序（客户在设定两把编程点火钥匙后设定新的钥匙，给备用的点火钥匙编程）。该编程开关是针对那些不想让汽车驾驶者使用“备用钥匙编程程序”的大客户（如出租公司等）而设计的。
②汽车出厂时预置为启用。
4．防盗系统安全性访问
防盗系统安全性访问编程方法如下。
② WDS/FDS 2000获得防盗系统安全性访问。
②在完成10min的安全性访问程序后，新的菜单将以指令选项方式显示。在离开本菜单之前，选择所需功能（切勿选择多于程序所需的功能）。一旦离开本菜单后，若需执行额外的指令，则必须再次执行安全性访问程序。
小提示：
①通过本程序可获得被动防盗系统的安全性访问，在删除点火钥匙密码或是启用／解除备用钥匙编程开关前，均必须取得PATS的安全性访问。而在取得安全性访问之前，本程序将在内部形成10min延迟，此时WDS/FDS 2000必须保持与汽车的连接。一旦获得安全性访问，将显示出一组安全性访问命令菜单，并提供不同的指令选项。
②一旦获得安全性访问，在离开指令菜单之前，应执行多重安全性访问指令（如需要时）。这样可避免重复执行本程序，还可避免额外的10min延迟。
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