一辆行驶里程约10.7万km、搭载1.8T发动机和7挡自动变速器的2010款奔驰E260轿车。客户反映：该车发动机无法启动，将点火开关置于1挡和2挡，车辆均无反应，仪表板上的仪表灯均不亮，被拖至我店维修。
    检查分析：维修人员接车后对车辆进行初步检查：钥匙遥控功能正常；点火开关置于1挡和2挡，的确如客户描述，车辆无任何反应，仪表板上的仪表灯均不亮；检测蓄电池电压，为12.1 V。
    用故障诊断仪检测，发现电子点火开关控制单元中有2个故障码：A25464电动转向柱锁存在故障，存在一个不可信的信号；C14100—与前部信号采集及促动控制模组的通信存在故障（图1）。根据故障码，维修人员初步判断可能的故障原因有：①电子点火开关控制单元N73损坏；②线路故障；③电动转向柱锁控制单元N26/5损坏；④钥匙损坏。

    首先根据故障码进行引导型故障检测。用钥匙将点火开关关闭，然后打开点火开关置于2挡，之后系统给出提示“电子转向柱的返回值不正常”，并给出维修建议，更换电动转向锁止系统控制单元N26/5。维修人员并没有急于更换，而是按照之前的思路继续其他的检查。
    维修人员查询有相关电路图（图2），在用充电机给蓄电池充电的前提下，测量N26/5的插接器X190的1号和2号端子间电压为13.1 V，说明供电搭铁正常。当插拔钥匙瞬间，测量1号和4号端子间的电压为13.5 V，说明转向柱锁电机的电源电压正常。测量3号端子的信号波形（图3），信号波形正常，说明N73至N26/5的线路信号通信正常。



    综合上述检测结果，维修人员判断故障“电动转向柱锁存在一个不可信信号”应为电动转向柱锁控制单元N26/5本身电气故障导致。
    故障排除：更换电动转向柱锁控制单元N26/5（图4）并解防盗后试车，故障排除。

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