一辆行驶里程约17万km、车型为ACV40L，搭载2AZ发动机的2010年广汽丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车无法启动。
    检查分析：维修人员试车发现，该车启动机运转正常，发动机实际上也能启动，只是一松开钥匙便立即熄火。检测发动机控制单元，发现诊断仪无法进入。为了隔离故障，在发动机启动后，立即拔掉启动继电器使启动机停止运转，而钥匙仍然保持在启动位置上。用这样的方式发动机能够正常运转，诊断仪也可以进入发动机控制单元，但检测中没有发现故障码。
    从试验结果看，应该是发动机控制单元无法从正常途径得到电源。从启动电路得到电源后发动机能够正常运转，说明控制部分没有问题。查看电路图，发动机控制单元的电源是从继电器EFI上获得的。测量该继电器的电源，发现电压为0V。该电源是通过熔丝EFI MAIN（30 A），从常电源送来的。
    拆下EFI继电器检查时，发现有一根黄色导线周围有腐蚀的迹象。用手轻轻一拽，导线便从插接器中脱了出来。
    故障排除：修复继电器的插接器，试车故障排除。

    相关资料：2011-2013年丰田凯美瑞原厂维修手册（全套）

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