一辆行驶里程仅12km的2016年全新英朗轿车。该车刚使用就发现偶尔有无法启动的现象。
    故障诊断：技师连接故障诊断仪，用GDS读取诊断结果：车身模块U152D00与LIN网设备失去通信（目前）；发动靖几模块P0700 00变速器模块已请求故障灯亮，如图1和图2所示。



    根据故障码查看电路图（如图3所示）进行分析，并测量网络数据和通信线路是否正常。用诊断工具测试下来的数据表明，诊断通信正常。因此技师判断，该故障大致属于通信线路偶发故障，多为插接器的接触不良造成。

    对于故障车辆偶尔启动无反应的现象，如果是偶发故障，就比较难以查找原因，因为有些偶发故障需要设置故障冉现的条件，这样才比较容易判断故障的具体部位。
    技师通过询问客户的驾车习惯和使用情况，经多次试车终于使得故障再现。仔细观察故障出现时的表现：启动机无反应，同时挡位不显示，点烟器不工作，如图4所示。

    启动机无反应是否因变速器的挡位无法识别，发动机模块没收到P/N挡位信号，使启动机电器控制端不搭铁，所以启动机无法工作？
    根据电路图（如图5所示），测量了挡位显示保险丝、点烟器保险丝，都正常。在检查启动机继电器模块时，发现挡位忽然显示止常，点烟器工作也正常了。技师带着疑惑对继电器轻轻地碰触和摇动，果然故障重现了。

    接下来分解该继电器模块（如图6所示）进行观察，模块的针脚无脱焊痕迹，尤进水痕迹。那就一定是继电器模块的针脚与接插端子针脚松旷，造成接触不良。

    使用专用工具处理接插件的针脚并添加导电胶（如图7所示），装复后再次摇动继电器模块，没有再出现故障现象，经试车，故障彻底排除。

    故障总结：当我们维修类似故障时，应该尽力寻找故障发生时的条件，对怀疑部位做摸拟试验，以求故障发生的原因。经过电路分析或模拟试验寻求到真相，可以比较容易判断造成故障的真正原因。

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