一辆行驶里程约2.8万km，搭载N20发动机和匹配8HP-45自动变速器，底盘型号为F18的2013年宝马525Li轿车。用户反映：该车在行驶过程中发动机突然熄火，熄火后无法启动，该车。
    故障诊断：将故障车辆拖回店里后发现无法启动发动机故障症状与客户描述洲致，用故障诊断仪ISID读取系统故障为11A加燃油高压可信度压力过低，查看仪表显示的燃油量还有半箱燃油（如图1所示），接下来对故障车辆进行常规检查，查看汽缸压力和燃油压力；发现汽缸压力正常而燃油压力居然为0，拆下后座椅找到燃油泵拔下插头查看燃油泵电源电压是否正常，用万用表检查后有正常工作的12V电压，于是拆下燃油泵检查，拆下后发现油箱居然没有一点少以然油。但是仪表显示还有半箱燃油啊。用ISID诊断仪读取燃油状态数值，左侧油箱有燃油30L，右侧油箱带汽油泵的为0。

      该车装备了2个油浮子，左侧油箱1个（油浮子和燃油箱一体），右侧油箱1个，目的是使燃油保持一致，并且油箱两边是通过燃油泵的油管流通的，它通过燃油泵讲玛区动两边的燃油状态保持一致。右狈提带有燃油泵的，当燃油压力过低后燃油泵自动吸取燃油。但是燃油泵并没有损坏，左侧油箱状态还有30L的燃油，为什么发动机不可以启动呢？笔者怀疑左狈叮油箱中的油浮子报出的是错误状态，因为油箱已经没有燃油了，导致的故障原因是左侧油箱中的油浮子卡滞造成燃油表报出错误的信号，于是将故障车辆升起后敲击左侧和右侧油箱是空的，由于左侧油箱的油浮子不可以单独更换只有更换油箱。
    故障排除：更换燃油箱，排除故障。
    相关资料：2014-2015年最新版宝马维修查询系统（带维修手册和电路图）

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