电子节气门清洗后需要进行初始化学习，这用DiagBox6. 15初始化节气门。详细步骤如下。
    （1）先接好诊断器，接通车辆电源（不点火），如图1所示。

    （2）打开DiagBox6. 15，选标致→408。
    （3）电脑读取车辆VIN信息，连车通信成功。
    （4）选择DiagBox→“维修”。
    （5）电脑自动进行全局测试。
    （6）从全局测试电控单元表单中，选择第2项喷射装置／点火开关，MM6 LPB。
    （7）继续进入下级列表，选择MM6KP→MM6KP RFJ （408 2. 0 EW10A）
    （8）进入下一步，有4个选项。直接选“读取并清除故障码”，如发现故障，先清除干净，然后再读取，直到未发现故障。
    （9）按屏幕左下角“返回”按钮。
    （10）返回前面4个选项，选择“维修包维修”→“自适应初始化”，进入“自适应初始化”。
    诊断器屏幕提示，在下列操作之后自适应数值被初始化：
    1）下载至发动机ECU；
    2）更换上游或下游氧传感器、电动节气门或喷射器或油门踏板传感器或气缸参考传感器；
    3）发动机管理ECU的更换、
    强制要求，必须满足下列条件：
    1）发动机切勿在持续10min内启动；
    2）发动机必须处于冷态；
    3）空调必须设置为关闭；
    4）将诊断设备连接至电源。
    如果操作流程没有正确执行，将不能检测失火，车况也会受到影响。
    （11）诊断电脑提示：关闭车辆电源，等待60s。
    （12）诊断电脑提示：打开点火开关并等待15s。
    （13）在15s后，选择右下角“对钩”确认。
    （14）诊断电脑提示，进入空气部分编程：启动发动机并让其以怠速状态运行，关闭所有电气设备、空调，直到冷却风扇接通。
    （15）诊断器显示提示：燃烧点火不良现象诊断编程，当风扇总成接通后，等待它停止，然后将发动机转速提高到5000r/min，松开油门踏板，允许发动机返回，怠速初始化完成。
    （16）怠速运行到风扇开始运作，短暂运作后，风扇停下来。
    （17）按照先前的指令：挂空挡，踩油门，慢慢将转速拉到5000r/min。
    （18） 5000r/min运行数秒后，松开油门，转速落回怠速直到稳定。
    （19）初始化完成。

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