2002款大众帕萨特装备ANQ 1. 8 L发动机正时校对方法
    1．正时带单元结构图解
    ANQ发动机正时带单元分解图如图87所示。

    2．正时带单元拆解方法
    1）拆下发动机罩盖。
    2）拆下多楔带及其张紧器。
    3）用工具固定风扇带轮，用内六角扳手拧下螺栓。
    4）从轴承上取下风扇。
    5）拆下正时带上护罩。
    6）标出正时带旋转方向。
    7）用曲轴正时带轮中央螺栓，按发动机旋转方向将曲轴置于1缸上止点位置，标记如图88所示。

    8）拧下正时带下、中护罩螺栓。
    9）用专用工具将正时带张紧轮向左侧转动，直到可以用锁止片固定住活塞。
    10）将锁止片插入到活塞支架的槽中，使其能够固定到活塞的凹槽上，以便固定活塞。
      11）拆下正时带。
      3．正时带单元的安装步骤
      1）将凸轮轴带轮上标记与气缸盖罩上标记对齐。
      2）将正时带装到曲轴带轮上（注意旋转方向）。
      3）装上正时带下护罩。
      4）用螺栓固定减振器／带轮（注意定位）。
      5）将曲轴置于1缸上止点。
      6）装上正时带，顺序按水泵、张紧轮和凸轮轴带轮。
      7）拉出专用工具，以松开正时带张紧器活塞。
      8）用曲轴正时带轮中央螺栓将曲轴沿发动机旋转方向转两圈，检查一下凸轮轴和曲轴标记是否与参考点对齐。
    9）安装减振器／带轮。
    10）安装多楔带和多楔带张紧器。
    11）安装风扇。
    12）安装锁定支架。
    注：2004款大众途安装备的BJZ 2. 0L发动机、2006款桑塔纳3000装备的BTL 2. 0L发动机校对方法与此样同

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