故障现象：配备电动助力转向系统（CEPS）的新朗逸、朗行、朗境、新桑塔纳及新波罗等车型，自2014年5月动力转向控制单元软件中新增了碰撞保护的功能，在拆装第1代NSK转向柱过程中，如安全气囊螺旋电缆不在正常位置，可能造成转向角信号异常，触发动力转向控制单元启动该功能，导致组合仪表上的转向系统警告灯点亮。用故障检测仪ODIS检测，动力转向控制单元中存储了故障代码P160900，含义为碰撞切断已触发。
    解决方法：按照以下步骤完成动力转向控制单元基本设置及软件匹配即可。
    （1）连接故障检测仪ODIS，选择“44----动力转向”，执行
  “控制单元自诊断”，选择“访问权限”，在弹出对话窗口输入登录码“20103”（图5），点击“进行”。

    （2）选择“44一动力转向”，执行“控制单元自诊断”，执行“基本设置”（图6）。

    （3）将“所有匹配值的复位”选入右侧选择框（图7），点击进入下一步。

    （4）系统显示“UDS基本设置一设置参数”（图8），直接点击进入下一步。

    （5）在“UDS基本设-选择测量值，，中，将“[MAS00478L保留”选入右侧选择框（图9），点击进入下一步。

    （6）在“44一动力转向”右侧的下拉菜单中选择“基本设置”（图10），执行并完成动力转向基本设置。

  （7）进入“44----动力转向”，清除故障代码。
  （8）右击“44一动力转向”，选择“引导型功能”，执行“主动转向控制器----792软件匹配”（图11）。

    （9）点击“显示高级识别”（图12），“索引特性曲线”右侧的数值（0090）大于0077（图13），表示新软件匹配成功。



    注意：第1代NSK转向柱与第2代NSK转向柱不能互换安，上海大众车第1代NSK转向柱原车零件信息见表1。

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