一辆行驶里程约8.2万km的2010年迈腾1.8T轿车。该车发动机维修后在试车中出现加速无力、EPC指示灯点亮故障。
    检查分析：维修人员使用故障诊断仪VAS5052A对车辆进行检测，检测到发动机控制单元内存有如（图1）所示故障码。根据故障提示，分析故障产生的原因有：空气流量计损坏、相关线路故障、发动机控制单元损坏和进气管路漏气等。

    读取发动机怠速数据流，发现空气流量计数据明显增大，在4.6 g/s左右跳动（图2），而1.8TSI发动机正常的怠速数据流在2.3 g/s左右，据此初步判断进气系统存在漏气现象。进一步检查进气系统管路时，发现中冷器与空气导管软管脱落（图3）。



    故障排除：重新装配进气系统管路后试车，故障排除。
    回顾总结：由于中冷器与空气导管软管连接处脱落导致增压空气泄漏，空气流量计的进气量监控不准确，急加速时形成混合气过浓，造成加速无力、EPC故障指示灯点亮故障。经检查，造成中冷器与空气导管软管脱落的原因是：维修人员的疏忽，在安装中冷器卡箍时将其装反，导致其不能锁紧导管软管上的倒刺，造成在增压压力增大时脱落。
    相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2

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