一辆行驶里程超23万km，搭载RX600发动机的2002年众泰1.6轿车。该车为了排除加速无力的故障，已更换过缸盖、冷却液温度传感器和三元催化器，发动机也做过大修，但问题依旧。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0135----前氧传感器加热器故障和P0134----前氧传感器信号不良。更换氧传感器后，故障码消失，但故障依旧。在这种情况下，决定用波形分析仪进行诊断。
    将波形分析仪通道1接节气门位置传感器的信号线，通道2接进气气压传感器的信号线，通道3接1缸喷油器的控制线。仪器接好后进行路试，并将上述3个通道的信号保存起来。
    对路试中所记录的波形（图1）进行分析。在节气门全开的情况下，进气气压迅速升高，说明发动机的进排气系统基本正常。不过在同一时段内，从喷油脉冲信号上却看出了一些问题，主要是其截止电压过低，显然这与该车的故障有直接联系。

    将信号波形在时间轴上展开后观察（图2），发现喷油器截止时的电压只有6.25V（图3）。分析认为，这应该是喷油器电源电压不足所致。检查发现喷油器熔丝至油轨插接器之间的线路存在接触不良的问题，这导致喷油器开度不足。



    故障排除：修复线路，试车确认故障排除。
 

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