一辆行驶里程约8万km 的2011年雪佛兰乐风轿车。用户反映：该车加速无力。
    检查分析：维修人员路试，感到加速时发动机转速上升缓慢，动力严重不足。回到车间后进一步检查，发现怠速加速时，发动机转速仍然上升缓慢。加速时，空滤处能够听到“突突”的响声。同时在EGR阀处听到类似吹哨的啸叫声，并能闻到燃烧不良的异味。查看发动机数据，进气气压达到56kPa。以上现象说明，排气系统很有可能存在堵塞。
    从排气管外观检查，未见碰撞、维修等痕迹。拆下三元催化器，看到三元催化器的内芯已经破损，内部已经烧结变形开裂，导致破碎（图1）。

   

    故障排除：更换三元催化器，试车确认故障排除。
    回顾总结：三元催化器烧结的原因是燃油品质差，导致空燃比控制错误或不能在缸内充分燃烧；混合气过浓或堆积在三元催化器处燃烧。
    空燃比控制异常导致混合气过浓，燃油或碳氢大量堆积三元催化器处燃烧，造成三元催化器高温，陶瓷芯载体熔化烧结，最终破碎。
    此外还有点火系统导致不能充分燃烧，排气中HC过高，增加三元催化器负荷；进气系统漏气，导致混合气控制失准，增加燃烧不充分；配正时故障导致不能充分燃烧。

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