一辆装备锡柴6SF2-23NE4天然气发动机的上海申沃车，在行驶过程中出现踩加速踏板不提速的故障，将车辆熄火后再起动，发动机起动后会自动熄火，该车在被拉到申沃厂进行检查的过程中，却又出现加速踏板失效的故障，发动机转速在800 r/min-1000 r/min游车。

    接车后首先读取故障代码，有故障代码331和571存储。故障代码331的含义是进气压力传感器（MAP）测量压力高于设定值（MAP higher than expected），故障代码571的含义是电子节气门位置传感器（TPS ）测量值高于设定值（TPS voltage higher than expected）。根据故障代码，通过故障检测仪检测发现，加速踏板位置传感器的信号电压参数正常，线束连接可靠无异常。由于电子节气门的开度受加速踏板的影响，开度的大小直接影响到发动机的转速，遂考虑是不是节气门损坏影响了发动机的正常怠速。通过故障检测仪进入电子节气门测试模式进行测试，当加速踏板踩下时，节气门的蝶阀并没有随着加速踏板的动作而动作，工作不正常，故障诊断软件上读取的节气门的开度反馈值也无任何变化，据此判断为电子节气门故障。

更换电子节气门后试车，故障排除。

    故障分析：思路故障代码331对故障的判断会有所干扰，应该是由于故障代码571引起的故障代码331，因此需重点检查故障代码571。考虑问题时，应该先简后繁，当加速踏板失效时，首先考虑的方向主要集中在加速踏板总成及其相关线束，在排除了加速踏板总成等因素后可考虑其他方面故障。考虑到电子节气门与加速踏板对应的关系，当电子节气门失效时踩加速踏板同样也会毫无反应。因此需要对电子节气门的工作情况是否正常进行检查。可通过故障诊断软件进行电子节气门测试，以帮助维修技术人员对故障进行判断。

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