一辆行驶里程超31.6万km的大众桑塔纳2000型轿车。该车发动机经常出现无规律熄火现象，但是每次熄火后过几分钟又能启动。
    故障诊断：首先用V. A. G1552故障诊断仪查询故障，无故障码输出。检查总保险丝，接触良好。测量发动机至蓄电池搭铁线的电压降为0. 6V，也正常。检查并清洁霍尔传感器，并未发现异常。检查并更换点火线圈，故障也未排除。于是怀疑是控制单元可能出现故障，遂进行了更换，试车，没过多久又出现同样故障。经分析，故障可能出现在油泵继电器上，于是拆检该继电器，拆开后发现线路有虚焊现象。
    更换油泵继电器后，发动机未再出现无规律熄火现象，故障彻底排除。
    维修总结：出现此种故障多为电子元件接触不良所致。而且多出现在保险丝、霍尔传感器、点火线圈、油泵继电器、发动机控制单元、保险丝盒、相关线路等部位。本例通过检查是油泵继电器问题，由于油泵继电器内线路有虚焊现象，冷机时，继电器工作正常，可工作一段时间后，虚焊部位因电阻较大而发热，进而变形，造成导电不良，油泵就不能正常工作。出现发动机因供油不足而熄火，所以导致发动机无规律熄火故障。
    相关资料：大众桑塔纳2000维修手册、电路图（集合）

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