一辆行驶里程约8万km，配备2.0 L发动机人2010年东风本田CR-V运动型多功能车。用户反映：该车行驶时松开加速踏板后发动机严重抖动，随即就熄火了，并且无法再次启动。
    检查分析：维修人员初步检测发现，该车如果踩下加速踏板后再启动，则能够成功启动，但松开加速踏板后发动机就会剧烈抖动直至熄火，如果适当踩下加速踏板就不会抖动和熄火。
    经检查，发动机无故障码，燃油压力和燃油质量正常，点火线圈、配气正时及火花塞均正常。使用诊断仪仔细查看发动机数据流，发现在发动机未启动的情况下，废气再循环（EGR）阀的升程控制指令值为0.0 mm，但EGRHIJ的实际升程为1.3 mm（图1），可见EGR阀已经卡滞。

    故障排除：清洗EGR阀，故障排除。
    回顾总结：当车辆使用时间和行驶里程较长时，积炭可能会卡住EGR阀，造成上述故障现象。此时，可以令发动机高转速运转1 min左右，利用排气的高温烧掉积炭，如果无效则只有拆下阀体进行清洗了。
   

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