一辆行驶里程约7.2万km的奥迪A8轿车。用户反映：该车辆不易启动或低速行驶熄火。
    故障诊断：
   （1）试车时无异常现象。VAS5052进行测试后有故障码：12355燃油泵机械故障，如图1所示。故障引导结束后，无该项的测试计划。

   （2）尝试更换汽油泵后，故障依旧。读取数据流，如图2所示，重点检查燃油匹配情况：数据流块中无明显差异，汽油泵压力及油泵负荷均在规定的范围。仔细观查氧传感器、怠速的学习值，发现怠速时混合气稀，接近极限。

   （3）接入燃油压力表，检查汽油实际压力，发现汽油压力不足0. 4MPa（4Bar），且油表指针摆动幅度较小，如图3所示〔根据经验，应该有0. 2MPa（2Bar）的摆差〕。由于燃油低压传感器G410诊断仪检查值0.5MPa（5Bar），与燃油表压力值不同，于是怀疑燃油低压传感器有故障。

   （4）但是FSI燃油系统的计量阀N276频繁调节，燃油压力波动应该较大，而此车燃油压力相对比较稳定，说明N276调节不正常。
   （5）于是首先更换燃油低压传感器G410，更换后燃油压力显示正常：压力在0.3～0. 5 MPa（ 3～5 Bar）波动，调节器N276调节正常，如图4所示。

    故障解决：更换燃油低压传感器G410后，试车并跟踪故障完全排除。
    故障总结：虽然显示汽油泵故障，但一定要先排除燃油低压传感器故障，因为燃油泵的压力检测是通过燃油低压传感器G410来进行的。

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