一辆行驶里程约5.7万km的2010年上海大众途观1.8T自动挡四驱车。车主反映：该车在行驶过程中偶发性多个故障灯点亮，并伴有随机熄火的现象。故障灯亮或发动机熄火后，立即重新起动发动机，则一切又会变得正常。

    接车后：首先连接故障检测仪检测，调得了多个故障代码（图1）。该车所有的故障代码的含义均为控制单元之间的通讯故障，而且明确是传动系统数据总线故障，表明此车应是数据总线控制单元或各个控制单元区域间线路存在问题。分析可能的故障原因，有以下几点：一是CAN数据总线故障；二是某控制单元内部故障造成的信号屏蔽；三是网关模块（J533）内部故障。接着根据以上可能原因逐一进行检查。读取09数据流，120组～125组数据正常，均显示“1”，依次断开相关控制单元路试，故障重复会出现；更换J533消除故障代码，然后对该车进行路试，上述故障重复出现。测量各个控制单元区域间CAN线阻值，均小于0.5 Ω，也正常。

    由于是偶发故障，并且故障出现都是在行驶过程中，尤其是经过颠簸路面时，所以把检查重点还是转移到故障的出现条件上。经过反复测量及现场模拟故障，最终确认故障在后部线束上（和倒车辅助控制单元J446连接的数据总线）。经过仔细检查，发现由于用户在车辆后部放置了一只灭火器（图2），导致该车在颠簸时灭火器和线束不断摩擦，最终导致同一线束中的搭铁线与CAN高位橙黑线被磨破（图3），并通过灭火器形成数据总线瞬间对搭铁短路，从而引发上述故障。



相似故障检修实例：如何检修汽车容易熄火故障

来源:网络