一辆1998年老款大众捷达轿车，早晨发动机启动后工作不稳，有时会自动熄火。但如人为控制加速踏板，不让发动机熄火，发动机则一天工作正常。如果发动机熄火后，再次启动则十分困难。

    故障检查：对发动机外部进行检查，未发现异常。检查燃油供给系统油压和点火正时等都正常。先后更换了燃油泵、火花塞、空气流量传感器、怠速电动机和氧传感器等，都无任何效果。对该车进行常规维护，更换了三滤和机油，结果出现机油滤芯密封圈被冲破的现象。考虑到可能是安装机油滤清器时没拧紧，就更换了1只机油滤清器，并按要求安装好，结果次日早晨启动发动机时发现机油滤清器漏油，密封圈又被冲坏。拆下油底壳和汽缸盖检查，未见异常。装复发动机后第2天早晨试车，又冲坏了1只机油滤清器，于是认定机油泵有问题。

    故障排除：换上原厂机油泵后，故障彻底排除。

    故障分析：由于早晨启动发动机时机油钻度大，发动机润滑系统的机油压力过高，导致液压挺柱过量伸长，气门关闭不严，造成发动机早晨刚启动时工作不稳且容易自动熄火。

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