一辆行驶里程约10.6万km，配置2.8L具备AVS功能的C CE发动机的2009款奥迪A6L轿车。该车发动机严重抖动，无法怠速运行。
    故障诊断：连接VAS5052，读取系统存储的故障码，如图1所示。

    为了使读者更好地理解该故障的检修，有必要对CCE发动机做一下介绍。奥迪公司在新式的发动机上应用了AVS气门升程调节系统，该系统具有提升动力、降低油耗和排放特性，结构如图2、图3所示。



    该结构将凸轮轴的凸轮设计成双层高低差异结构，并且可以借助一个电磁执行元件来回切换。众所周知，当凸轮的高低不同必然影响气门的整个升程，从而改变了充气效率。至于何时切换，取决于负荷车速转速等。这种精确控制必须有精确的转速信号和判缸信号，以免误操作。
    既然该车可以顺利启动，表明转速信号正常，而该车的左右缸盖皆设有霍尔式凸轮轴位置传感器，会不会有一个传感器损坏导致无法判缸，从而关闭了AVS功能呢？
    连接示波器FLUKE98，首先测得右侧凸轮轴位置传感器的5V参考电压正常，如图4所示。

    测试信号输出的波形，如图5所示。

    显然，无论形状和幅值都不正常。更换此传感器，安装位置和形状如图6、图7所示。



    更换的传感器信号输出如、图8所示。

    此时，将发动机控制单元的故障码清除，车辆恢复正常，路试后确认故障彻底排除。

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