一辆行驶里程约14.8万km，配置M273发动机的奔驰R500。启动该车辆时启动机运转有力，但发动机无法启动。
    故障诊断：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。接上燃油压力表，测量燃油压力，结果启动时没有燃油压力。使用诊断仪的测试功能菜单，激活燃油泵，燃油压力还是无法建立。查看燃油箱的燃油量数据，右侧储油室的燃油量比左侧储油室的燃油量多，正常。向右侧储油室添加2L燃油，查看右侧储油室的燃油量传感器数据，正常。
    对燃油泵继电器进行检查，打开点火开关并启动发动机，燃油泵继电器的控制线路供电正常，触点能够吸合，但燃油泵不工作。检查燃油继电器的触点，无烧蚀现象，在燃油泵继电器座处测量燃油泵的电阻，为0.5Ω，正常。插好燃油泵继电器，再次启动发动机，这次发动机启动着车了，说明线路存在虚接现象。查阅相关电路图，确定后部继电器盒的线束插头P6的1号端子是燃油泵供电端子。经过检查，发现该端子变形，存在虚接情况，如图1所示。

    更换后部继电器盒的线束插头P6，试车，故障症状消失，检修工作结束。
    故障总结：间歇故障的原因比较难找，但通常与线路连接不良或电气部件性能不良有关。结合电路图，对控制线路进行逐步排查，可以提高工作效率。

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