一辆行驶里程约1万km的奥迪Q7 3．6L SUV。用户反映：该车停放两天后无法启动。
    故障诊断：
    （1）该车每次不能启动时，都会出现严重的亏电现象。对于这种故障不外乎三种原因：①发电机发电量不足。②蓄电池存储电能下降或是内部放电。③整车用电器有静态放电电流。由于该车启动后车辆一切正常，故分析发电机应该不存在问题。故障原因应重点在整车是否存在放电电流过大。
    （2）现场用VAS5051电流钳检查车辆上锁后的静态电流，经过15分钟左右发现电流在 0. 068～0. 100A之间波动；观察中央仪表台中间双闪指示灯一直处于点亮模式，很显然该车的网络没有进入休眠模式。
    （3）依次断开有常火供电的控制单元，当断开J685时放电电流降到0.005～0. 014A之间；而且双闪指示灯也能熄灭，说明网络已进入休眠模式。
    （4）查阅电路图（图1）发现除电源和搭铁外，J685只有和J794的通信线路。会不会是J794给J685提供了一个唤醒信号，导致J685不能进入休眠模式？将 J794电源断开后网络系统仍不能进入休眠模式，说明故障就是由J685损坏导致。

 （5）经更换J685后反复试验网络都能进入休眠模式，而且放电电流也回到正常范围之内。
    故障总结：对于J685失效引起网络不能进入休眠模式还比较少见，对于车辆存在静态放电现象通过用VAS5051的电流钳可以直观的测量出来。

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