一辆装备CGM2.0TSi缸内直喷发动机的2012年大众CC轿车.此车为库存新商品车，因防盗激活，出现不能启动故障。
    检查分析：维修人员故障现场试车，车辆无法启动，仪表所有指示灯不亮，没有15号供电，连接诊断仪无法与控制单元进行通信。人为接合15号供电继电器J329，供给15号电，此时诊断仪和仪表都工作。用诊断仪读取防盗系统故障码如下（图1）：01179—钥匙编程错误；02823—转向柱锁止要求未满足。同时，显示多个系统有故障记录（图2）。



    用引导性功能读取25一防盗系统测量值块（图3），发现在车辆识别码VIN和部件分组号测量值中出现“XXXXXXXXXXXX”字样，由此说明没有识别车辆的身份。于是对比正常车辆25一防盗系统测量值块（图4），测量值中出现17位数车辆底盘号。同时对比故障车与正常车测量值块中的测量值，发现故障车辆的“钥匙状态正常”值为“否”（正常为“是”），“匹配的钥匙数量”值为“0”（正常为“2”），“校验正常”值为“否”（正常为“是”），“经认可的钥匙”值为“否”（正常为“是”）。



    故障排除：经过以上分析，判断为钥匙错误导致防盗系统激活。后了解到，库管钥匙标签标识错误，与一同型号的库存车辆钥匙错误互换了，所以激活防盗系统导致车辆无法启动故障。
    回顾总结：对于出现防盗系统锁死导致15号电无法激活，诊断仪无法读取的故障，可参考上述方案激活15 号电，然后通过读取测量值块中钥匙及车辆识别码VIN和部件分组号的相关信息来判断故障。

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