故障现象：发动机动力不足。车辆加速过慢。发动机反冲。发动机运行不规律。排放警示灯可能亮起。
    在DME故障代码存储器中可能记录了以下故障。配备N20和N55的E车型系列：3106一催化转化器：效率低于极限值；3107一催化转化器以及可信度：排气背压过高。
    配备N63的E车型系列：29F4一催化转化器转换；29F5一催化转化器转换20
    配备N20和N55的F车型系列：180001一催化转化器：效率低于极限值；180110一催化转化器以及可信度：排气背压过高。
    配备N63的F车型系列：180001一催化转化器：效率低于极限值；1、80002一催化转化器：损坏；180008-催化转化器：效率低于极限值（未验证）；180101一催化转化器2：效率低于极限值；180102一催化转化器2:损坏；180108一催化转化器2：效率低于极限值（未验证）。
    配备N63T的F车型系列：180001一催化转化器：效率低于极限值；180101一催化转化器2：效率低于极限值；180110一催化转化器以及可信度：排气背压过高；180111一催化转化器2和可信度：排气背压过高。
    检查维修：故障原因是燃油中的锰添加剂导致催化转化器入口表面（单体）上呈红棕色的沉积物（氧化锰），如图1和图2所示。此措施已整合至ISTA/D3. 45. 0 、因此可通过车辆诊断使用。处理客户投诉时，用ISTA/D进行诊断，并执行相应的测试模块／文件。



    测试模块／文档可通过下列路径找到：车辆处理／故障查询／功能结构／/01驱动装置／数字式发动机电子伺控系统／当前故障症状／转速波动车辆反冲。车辆处理／故障查询／功能结构／01驱动装置／数字式发动机电子伺控系统／当前故障症状／功率损耗。加速时的问题。
    车辆处理／故障查询／功能结构／01驱动装置／数字式发动机电子伺控系统／排气系统／废气触媒转化器废气触媒转化器。

来源:网络