答：整车在动力输出及扭矩传递过程中，双质量飞轮内减震弹簧处于压缩状态。快踩离合时，动力突然中断，弹簧快速复位与两边限位块撞击，从而会容易产生声音，因此在行车过程中建议缓踩离合。缓踩离合可以使动力切换有过渡阶段，降低发速器内部齿轮承受的交变负荷，降低双质量飞轮内减震弹簧的回位速度及扭矩冲击，有利于延长齿轮及减震弹簧的使用寿命。

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