一辆行驶里程约1700的众泰 Z500轿车。该车发动机故障灯亮，导航显示发动机排放故障，用诊断仪读取故障码为P2177。
    故障分析： 故障码P2177的产生：发动机在中负荷工作区域，ECU通过调整喷油脉宽到最大值，ECU闭环控制检测空燃比还是偏稀。因此ECU就存储了故障码，同时点亮仪表上的发动机故障指示灯。 

    故障码P2177原因分析：
1、燃油压力不足；
2、进气系统漏气；
3、传感器性能老化；
4、喷油器堵塞或型号不对；
5、ECU自身故障。
检查过程：
根据故障分析进行检查验证：
1、燃油压力测量：
a.将燃油压力表串联到燃油管路中,确保连接牢靠，无漏油。
b.点火开关置于”ON”档，查看燃油压力表显示为180 KPa（图一）。启动发动机，查看燃油压力表显示为224 KPa（图二）。车辆以60km/h行驶，查看燃油压力表显示为231 KPa（图三）。





c.Z500 4A91T发动机的燃油系统压力标准为： 350kPa 左右。因此判断该车燃油系统压力过低
2、 更换燃油泵 将点火开关置于”ON”档，查看燃油压力表显示为为325 KPa（图四）；车辆以60km/h行驶，查看燃油压力表显示为390KPa（图五），燃油压力恢复正常。试车100公里故障未在现。



案例总结: 车辆故障原因为燃油压力过低，导致喷油量不能满足发动机在中负荷区域的要求。目前部分服务商维修技术人员存在一个严重误区，认为更换了燃油泵以后油压就正常了，而没有通过燃油压力表测量其压力值进行科学、准确的判断。

来源:网络