一辆行驶里程约4000km、配置2.0L AJ200发动机的2018年路虎发现神行L550。该车发动机怠速时，冷却风扇高速旋转发出“嗡嗡”较大噪声。
    故障诊断：车辆到店后验证故障属实，车辆怠速时，驾驶室内听到发动机传出“嗡嗡”较大噪声，确认噪声来自冷却风扇高速工作发出。
    关闭空调A/C后故障依旧，注意到仪表冷却液温度处于中问刻度时，冷却风扇一直高速旋转。
    故障条件：当发动机运转10分钟（由冷车状态过度至热车状态）后，冷却风扇一直处于高速旋转，发出“嗡嗡”噪声，确认关闭空调A/C且发动机怠速状态。
    故障特点：此故障为偶发性故障；熄火重新启动故障自行消失。
    PF读取DTC：P2B61-73 PCM发动机冷却液流量控制阀卡在关闭位置，如图1所示。

    系统结构图及电路图如图2所示。

    分析后确认：由于发动机在暖机过程中，可变流量冷却泵根据PCM指令调节相应不同的位置，储存DTC后，冷却系统进入故障模式，冷却风扇高速工作，发出“嗡嗡”噪声。
    可能故障原因：可变流量冷却泵电机电路故障、可变流量冷却泵位置传感器电路故障、可变流量冷却泵存在机械卡滞。
    将点火开关处于2挡，测量可变流量冷却水泵供电电压为12.40V，控制端电压为3.43V，排除可变流量电机电路故障。
    FP读取数据流：发动机冷却温度［F405］、发动机冷却温度［0489］、冷却液泵可变流量执行器位署一测量值[05DA]：0％～96％变化、冷却液泵可变流量执行器位置传感器一电压[05DB]1.21～2.32V之间变化，如图3所示。

    对比正常数值0％对应电压为0.5V，96％对应电压为4.36V。根据数据流分析，排除可变流量冷却泵位置传感器电路故障，冷却水泵存在卡滞现象。拆卸水泵后，手推动可变冷却液泵导流罩，发现导流罩卡滞，如图4所示。

    故障原因：可变流量冷却液泵卡滞
      故障排除：（1）更换新的可变流量冷却水泵。
      （2）进行冷却系统加注和排气。
    专用工具设备：Pathfinder、万用表。
    故障总结：分析收集的证据，缩小故障范围，根据可变流显水泵闭环控制原理，读取数据流，分析判断故障点。

来源:网络