一辆行驶里程约3.2万km的捷豹XJ Range 3. 0L柴油机车，汽车识别号系列为V00001起。
    故障现象：车辆行驶中性能受限。
    故障诊断：对发动机系统进行自诊断，故障码为P22D2-----辅助涡轮增压器执行器在暖机期间卡滞、P22D3-----辅助涡轮增压器真空电磁阀卡滞在关闭位置。
    故障排除：针对故障码P22D2，进行以下检修。
    检查辅助涡轮增压固定叶片执行器的线路，并确保不存在开路或短路。将合适的真空表安装到通向涡轮机截止电磁阀的真空供应管路。启动发动机并怠速运行。大约3min后，辅助涡轮增压固定叶片执行器将自动触发打开，因此表上的真空读数应该很明显（大约800mbar, 1mbar=102 Pa)。如果没有真空，则表明真空系统存在问题。如果管道系统没有发现故障，则真空调节器电磁阀可能是问题的根源。
    将发动机转速提高到约2000r/min，然后降至发动机怠速。真空应该快速恢复为零(2～3s内），否则表明真空通气管路中存在阻塞物。必须仔细检查真空系统是否存在纠结、分离或断开的管路。
    如果没有发现真空系统或电气连接存在故障，那么辅助涡轮增压固定叶片执行器可能存在故障。安装新的辅助涡轮增压固定叶片执行器。将SDD诊断仪连接到车辆，开始新的诊断程序，SDD诊断仪将读取当前车辆的正确VIN（车辆标识代码）。按照 SDD诊断仪提示操作。从屏幕的“Session Type”（程序类型）部分选择“Diagnostics”（诊断）选项卡。选择“Selected symptoms”（选定症状）。进行症状选择，Powertrain /Engine System/EnginePerformance（动力总成/发动机系统/发动机性能），选择“Continue”（继续）。遵循所有屏显说明来完成此项任务。
    针对故障码P22D3，进行以下检修。
    检查辅助涡轮增压真空电磁阀开关的线路，并确保不存在开路或短路。检查真空管道是否存在任何纠结、分离、断开、布线错误的管路。如果没有发现管路或电气连接存在故障，那么可能是真空电磁阀存在故障，而不是辅助涡轮增压器/增压器执行器存在故障。
    安装新的辅助涡轮增压器真空电磁阀。将SDD诊断仪连接到车辆，开始新的诊断程序，SDD诊断仪将读取当前车辆的正确VIN（车辆标识代码）。按照SDD诊断仪提示操作，包括选择诊断选项卡、选定症状。遵循所有屏显说明来完成此项任务。
 

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