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2010款揽胜运动版,反映加速无力,且仪表显示性能受限

发布时间:2019-04-19 浏览次数:123163次

    连接SDD,读取到相关的故障码为P006A-00,P0235-94,P1247-叩。根据故障码提示,查看了bank1与bank2空气流量,发现在怠速状态下bank2的流量偏低只有10g/s,正常车辆在13~18g/s。怠速3min后,辅助涡轮工作的时候bank2下降到只有5g/s,而bank1流量有12g/s。正常车辆在辅助涡轮工作后,bank1与bank2流量应该基本相同,bank1与bank2的流量都应为8~9g/s。拆下左侧三元催化器前部的氧传感器,使左侧排除的气体通过三元催化前部的氧传感器的孔排除,此时发动车辆,在怠速状态下bank1与bank2的流量均恢复正常。用内窥镜观看左侧三元催化内部发现已堵塞,更换左侧三元催化后,试车加速正常,仪表也不再显示性能受限。故障排除。
    相关资料:2014年揽胜运动版维修电路图

来源:网络

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