一辆行驶里程约8000km，发动机和变速器型号一分别为V6 TC DSL、6HP28的柴油路虎发现4。车主反映：该车左后门的玻璃不能升降。
    接车后：首先验证故障现象。此车为二次事故车，从钣金车间接车后，打开点火开关，试图升降车窗，发现不管是用主控还是使用单独控制开关来控制左后车门，左后车门都没有任何回应
    读取故障码为：开关电器一般故障（U2002-92）。
    分析有如下故障点可引起此类故障：
    1．保险丝烧蚀；
    2．电机卡死或损坏；
    3．开关故障；
    4．线路故障；
    5．模块故障；
    6．通信故障。
    参考电路如图1、图2所示。


    查看相关保险丝，均无损坏，排除保险丝故障；使用12V蓄电池强行驱动玻璃升一降电机，可正常驱动，排除电机故障；将左后故障门的开关与右后正常门开关互倒，结果左后故障依旧，右后还是正常，排除开关故障；根据电路图可以在车上找到模块实际供电线束，根据电路图可知，此线束为左后车门模块常供电，于是测量此线束与蓄电池正极的通断，结果发现是断开的，说明此线必然是存在故障的。就逐段查找断路节点，发现这根火线在插上保险后，CJB内部是导通的，但是机舱集线盒内的保险与从CJB出来的此线束插针之间不导通，此时可直接将故障点锁定在从机舱集线盒相关保险至CJ B输入接头处，使用尖嘴钳轻拔此插针发现已经松脱了（如图3所示），处理好此插头后故障排除。

      故障排除：更换一个新的插针，使其结合良好，故障排除。
      故障总结：对待任何电路故障只要弄懂原理，理清思路，严密排除，便可以将故障点锁定在最小的范围之内，然后排除掉；对待电路问题切忌在不看电路图的情况下盲目测量，这样只会事倍功半。

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