一辆行驶里程约30000km，配置了3.8Ｌ发动机的现代维拉克斯SUV。

 该车是一辆在其他维修单位修复完毕的事故车，车子修好之后，尾门外把手开关和尾门内饰板开关就不能够操作尾门自动开启或关闭了，但是使用遥控器可以正常的控制尾门的自动开启和关闭，操作仪表台的尾门开关也可以正常的控制尾门的自动开启和关闭。在一般的情况下，当位于副驾驶杂物箱内的电动尾门OFF开关处于OFF位置时，尾门上的外把手开关和内饰板上尾门开关就会失去作用，但是遥控器上的尾门按钮和仪表台上的尾门开关不受电动尾门OFF开关的控制，可以正常工作，这么设计的原因是出于对客户隐私和使用安全方面的考虑，如果杂物箱内的电动尾门OFF开关处于ON位置时，尾门上的外把手开关和内饰板开关就可以正常的控制尾门的自动开启和关闭了。在实际的工作当中遇到过一些客户在使用副驾驶杂物箱存放东西的时候无意中触碰了电动尾门OFF开关到OFF位置，从而引起这种情况的出现。刚开始以为该车也是这样的问题，于是就下意识的去操作杂物箱内的电动尾门OFF开关，但是情况依旧，看来应该不是那个开关的问题。于是使用现代汽车诊断仪HI-DS对电动尾门系统进行检测，结果系统中没有故障码存储。在观察数据流的时候发现电动尾门OFF开关的数据始终是OFF状态，通过电路图我们了解到，这个开关是一个直接连接到电动尾门控制模块控制搭铁的开关，当开关闭合搭铁后，开关就处于ON状态，那么数据流上显示的也是ON。当开关断开时，开关就处于OFF状态，数据流上也会显示OFF。而当前的情况是，无论按下还是弹出电动尾门OFF开关，其数据流都是OFF（如图4所示）。从这一点上说明这个开关一直是处于断路

状态，那么该车故障可能就是由于这个开关本身或是其相关的线路断路所导致的。打开杂物箱，拆下电动尾门OFF开关，发现该开关插接器的搭铁线已经断路（如图5、图6所示），将断开的线路接好后，故障排除。分析该车的故障可能是由于维修拆卸仪表台时，在没有拔掉插接器的情况下拆除杂物箱的时候导致插接器受力，致使搭铁线断线。

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