一辆行驶里程约2万KM的日产天籁轿车。用户反映：该车发动机热车后有连续清脆的`唧`唧`唧`声,冷车时却没有。
    故障诊断：
    1）该车进厂维修反映发动机有`唧`唧`唧`异响, 此车新车购买后就一直有这声音,到现在已经一年多了,行驶了二万多公里,客户曾要求更换发动机总成。
    2）查询此车维修记录发现以前更换过发电机皮带调整轮,拆下发电机皮带,热车着车怠速检查声音一直再现，加油也无明显变化，车辆升起后细听发现在发动机油底壳同变速器接合处有.唧.唧声，变速器档位在任何状态下此声音一直持续，用CONSULT-Ⅲ电脑进行断缸试验此异响也没变，这时细听在发动机上部也可听到此声，拔出机油尺一试此异响立刻消失，这时检查油尺未见异常，再插回油尺等待一二分钟，异响又出现了，此时再拔油尺发现曲轴箱内有较大真空吸住油尺，经查曲轴箱废气没有被送回进气支管。
    3）检查‘PCV’阀工作正常，拔出阀连接软管发现里面有一螺丝钉塞在管内，造成曲轴箱内废气无法送回进气支管，因为在正常情况下PCV阀的通气量足够完全吸入曲轴箱废气和少量通风空气。

    维修小结：
    1. 此车异响是由于新车下线装配过程中不小心掉下螺丝卡在废气管内造成曲轴箱内废气与空气无法正常交换，吸得PCV阀唧唧响。
    2. 检查异响类故障时一定要从多方面着想，注意观察分析。
    3.声音是可以传递的，异响发生在某处但实际它不一定就在该处。

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