一辆行驶里程约2.6万km的雪佛兰赛欧3（Sail 3）。客户反映：该车无法挂挡。
    故障诊断：验证故障现象，发动机运转时踩下离合器，哪个挡位都不能挂入。发动机熄火，挂挡正常。挂上挡，踩下离合器启动，车辆有前进趋势。如果车轮离地，车轮转动有力。从现象上分析，车辆的故障原因是离合器分离不彻底。
    此车离合器踏板的感觉没有正常车“轻快”，踩下去的后112行程中，有明显的阻力。用卷尺测量离合器分泵运行的行程，约为13mm。比较正常车，没有特别大的差异，相差约2mm。
    晃动拨叉轴上面与分泵相连的摇臂，感觉拨叉轴松动明显，怀疑离合器分离轴承或拔叉存在异常。
    拆解变速器检查离合器，发现拨叉轴下部衬套脱出，拨叉与拨叉轴连接的两颗固定螺栓已经断了（图1）。这就造成虽然拨叉轴转动行程足够，但是拨叉分离行程不足，无法彻底压下分离轴承，彻底分离。同时，由于拨叉轴下部衬套脱出，拨叉轴转动阻力增加。

    固定螺栓全都断裂的原因无法确定，怀疑是某一条固定螺栓紧固扭矩不足，造成反复弯折，最终两条螺栓全部折断。或者螺栓质量问题，强度不足。
    维修方案：更换衬套和断裂的螺栓，车辆故障排除。

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