一辆行驶里程约15万km的2010年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车冷却液温度偏高。
    检查分析：维修人员检查发现，该车的冷却液中有润滑油的乳化物（图1），这是导致发动机冷却系统工作不良的原因所在。可是润滑油究竟是从什么地方进入发动机冷却系统的呢？

    分析认为，该车型的发动机配有润滑油散热器，这里应该是润滑油与冷却液距离最近的地方，问题很有可以出在此处。拆卸润滑油散热器检查，发现其密封圈有老化的迹象（图2）。将散热器清洗干净后，对照密封圈的压痕，可以看出在油水分离处有跨界的地方（图3），说明问题正是出在这里。



    故障排除：彻底清洗冷却系统后，更换密封圈、冷却液和润滑油，试车确认故障排除。
    相关资料：2009-2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册

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