一辆行驶里程约8万km，配置1.6L发动机的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车发动机高温。

    接车后：试车发现，散热器风扇一直高速运转，不停。查看电路图（如图4所示），科鲁兹发动机冷却系统采用单冷却风扇，发动机控制模块（ECM）根据冷却要求，通过位于发动机罩下保险丝盒上的5个控制继电器控制冷却风扇以高速、中速或者低速三种模式运转。各转速对应发动机两根控制线和5个控制继电器的状态如表1所示。

    根据电路图和只有高速这个现象分析，ECM到发动机罩下保险丝盒线路都正常，可能的故障原因有：①保险丝F42UA（20A）熔断；②继电器KR20A和KR20B失效；③冷却风扇电机内部的中速和低速变速电阻烧损；④线路问题。

    检查保险丝F42UA（20A）正常；将点火开关置于ON位置，使用故障诊断GDS2+MDI进入发动机特殊功能作动指令冷却风扇继电器通电和断电，冷却风扇应根据相应指令运转，但是此车散热风扇只有高速才运转，作动高速运转时KR20A和KR20B均无吸合的声音和振动，测量继电器内部的线圈正常，分析故障原因是发动机罩下保险丝盒内部电路损坏。

故障排除：更换发动机罩下保险丝盒总成后故障排除。

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