一辆行驶里程约9万km的2009年雪佛兰科鲁兹1.8轿车。用户反映该车有时起动困难，且发动机故障灯亮。

    检查分析：维修人员试车，发现在发动机起动困难时转速表指针不动，这表明发动机控制单元未能收到曲轴位置传感器信号。检测发动机控制单元，果然发现有故障码P0336----曲轴位置传感器故障。

    发动机起动后，测量曲轴位置传感器输出信号波形，发现存在干扰信号，这应与故障有关。

    在起动机运转、发动机尚未起动时，发动机转速只有200 r/min左右。这时曲轴位置传感器输出信号的幅度较小，很有可能被淹没在干扰信号中。而发动机控制单元一旦收不到曲轴位置传感器信号，发动机便无法起动。

    根据干扰信号的波形特征，初步判断干扰源为点火系统。拆下火花塞检查，发现火花塞为仿冒件（图8）。测量火花塞电阻，正常火花塞为4.6 kΩ，而仿冒火花塞为0.5Ω。

    那么为什么火花塞电阻过小会对传感器信号产生干扰呢？原来点火线圈的次级线圈与火花塞所构成的回路可视为一个振荡电路，如果这个电路中的串联电阻过小，那么在火花塞跳火后便无法形成有效的阻尼过程，从而产生低频谐波。而这种谐波的频率与曲轴位置传感器信号频率接近，这就难免会对曲轴位置传感器信号产生干扰。

    故障排除：更换火花塞，故障排除。
 

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