一辆行驶里程仅5700km的雪佛兰科鲁兹轿车。车主反映：该车有时打不着车，行驶中有时熄火，超过90km/h以后加不上速。

试车时发现将加速踏板踩的很深，但是车速却几乎不提高。根据故障现象分析，可能的原因有:供油不足或排气不畅。

科鲁兹燃油系统采用无回路请求式设计，燃油压力调节器是燃油泵模块的一部分，这样就不需要来自发动机的回油管，无回路燃油系统不使热燃油从发动机返回至燃油箱，以降低燃油箱的内部温度，燃油箱内部温度的降低导致较低的蒸发排放。

电涡轮型燃油泵连接至燃油箱内的燃油泵模块，燃油泵通过燃油供油管向燃油喷射系统提供高压燃油，燃油泵提供的燃油流量超过了燃油喷射系统的需求， 燃油泵模块的下端粘贴了一个燃油滤网，燃油滤网由编织塑料制成，燃油滤网的功能是过滤污染物并对燃油进行导流，燃油滤网通常不需要维护。

燃油导轨上有油压测试针阀，连接燃油压力表检查怠速时燃油压力为380kPa，踩加速踏板以后下降到 200kPa，与其他车对比怠速时油压为 400  420kPa，加速以后压力几乎没有变化。

抬下燃油箱，拆下燃油泵，检查发现燃油泵滤网上面吸附了一层褐色半透明、片状杂物，就像是平面密封胶凝固以后的碎片一样，这些杂质使燃油泵滤网堵塞了大半，导致加速时燃油泵供油量不足。

故障排除：清洗燃油箱，更换燃油泵和燃油滤清器后故障排除。

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