维修系统：D16变速器（MT）
    检修作业：
    手动变速器主要由变速传动机构和操纵机构两大部分组成。其中：变速传动机构的主要作用是改变转速和转矩的大小和方向；操纵机构的主要作用是换挡。变速传动机构是变速器的主体。上海别克凯越轿车D16变速器传动机构分解图分别如图2-41和图2-42所示。



    分解与装配手动变速器（MT）的步骤如下：
    1. D16变速器的分解
（1）从车上拆下D16变速器总成。
（2）拆下变速器端盖。
（3）拆下换挡机构盖。
    ①如图2-43所示，将换挡机构盖装到支架（KM-113-2、KM-5 2 ）上。

    ②如图2-44所示，拆下卡环、弹簧和拨叉。

    ③如图2-45所示，拆下固定销。

    （4）拆下车速表驱动齿轮。
    （5）将变速器置于2挡。如图2-46所示，拧下轴承盘与变速器壳的连接螺栓，取下轴承盘、传动机构及拨叉机构。

    （6）如图2-47所示，将轴承盘、传动机构及拨叉机构装到支架（固定工具KM-113-2、KM-552）上。将变速器置于倒挡。

    （7）拆下5挡同步器与5挡齿轮。
    ①如图2-48所示，用拉拔器（J-22888-20-A、 J-22888-35）拆下5挡同步器。

    ②如图2-49所示，用拉拔器（J-22888-20-A、J-22888-35）拆下主轴5挡齿轮。

    ③如图2-50所示，用拉拔器（KM-5 5 3-A）拆下副轴5挡齿轮。

  （8）如图2-51所示，拆下换挡拨叉及拨叉轴。

  （9）如图2-52所示，用专用工具（J36633）拆下轴的固定卡环，取出主轴总成、副轴总成。

    2.D16变速器的组装
    按与分解相反的顺序组装变速器。组装变速器时应注意：
    （1）以规定的力矩拧紧各螺栓。换挡机构盖螺栓拧紧力矩为22N·m，变速器端盖螺栓拧紧力矩为8N·m，车速表驱动齿轮螺栓拧紧力矩为5N·m，轴承盘与变速器壳连接螺栓拧紧力矩为22N·m，倒车灯开关拧紧力矩为18N·m。
    （2）如图2-53所示，用专用工具（KM-520）调整差速器轴承预紧度，转动调整圈使差速器转动力矩符合要求。对于旧轴承，以1r/s的转速转动差速器时所用力矩为1N·m；对于新轴承，以1r/s的转速转动差速器时所用力矩为2N·m。
 

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