一辆行驶里程约16万km ，搭载LW9发动机的2007年上海通用别克君威3.0轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现P0507—怠速过高。发动机怠速运转时查看数据流，分别为设定怠速820 r/min，实际怠速980 r/min，怠速阀步进电机步数8，进气歧管气压29 kPa，空气流量2.9 g/s，喷油脉宽3.8 ms。
    在混合气燃烧正常的情况下，怠速偏高，说明实际进气量高于设定量值。为了保证怠速平稳性，2.9 g/s是设定怠速的最小进气量，也就是此时怠速阀不会进一步下调进气量。但实际进气量却比它高，这一点从喷油脉宽的加大可以间接地看出来。由此可见，空气流量计存在测量误差。
    检查空气流量计，发现其蜂窝栅上积存了一层毛絮（图1）。这便是导致测量误差的直接原因。

    故障排除：清理空气流量计，故障排除。

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