一辆行驶里程约2万km、车型为F35，搭载N20发动机的2015年宝马320Li轿车。用户反映：该车发动机抖动严重，发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现各缸都有强爆震的故障记录（表1）。检查火花塞、点火线圈和爆震传感器，没有发现问题。发动机怠速运转时观察数据流，从数据流上看，进气气压和进气温度都在正常范围内，因此可以排除进气控制方面的问题。
    维修人员怀疑发动机积炭过多，但是免拆清洗后故障依旧。检查爆震传感器的外观，未见其与其他零件存在接触，固定螺栓也正常。敲击爆震传感器时，测量到的信号电压为0.3～0.8V说明它在工作。为了彻底排除对爆震传感器的怀疑，又用同型号正常车的爆震传感器做替换试验，结果故障依旧。
    接下来维修人员想到了燃油品质的问题，但更换燃油后故障现象不变。进一步试车发现，删除故障码后，发动机怠速运转时一切正常。但只要是在路试中一急加速，故障立刻就会出现。替换高压燃油泵后，仍然没有任何进展。正在束手无策时，发动机突然无法正常启动了这说明故障变得更加明显了。
    深踩加速踏板将发动机勉强启动后，出现了新的故障码，提示曲轴位置传感器故障。立刻拆下曲轴位置传感器检查，发现它被信号轮磨掉子一个角（图1）。仔细检查发现，造成磨损的原因是曲轴位置传感器安装不到位。

    故障排除：正确安装曲轴位置传感器，试车确认故障彻底排除。
 

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