一辆行驶里程约3万km，车型为E70的2011年宝马X5 SUV。用户反映：该车中央信息屏显示“胎压监测系统失效”。

    检查分析：维修人员检测胎压监测控制单元RDC，发现故障码6057—右后轮电子单元故障。胎压监测控制单元装在车身后部，它通过与胎内电子单元的无线通信得到胎内状态的实时数据，其通信频率为433 MHz。

    胎内电子单元的工作环境条件是－40～125℃，当胎压监测控制单元发现胎内温度高于115℃时，便会令胎内电子单元停止工作。车辆行驶中，胎压监测控制单元每隔1 min对胎内电子单元的数据采样1次，数据包括胎压、温度和电池电量。

    查看右后轮数据（图1），发现胎内电子单元的电池电量已经耗尽。此外，胎压为638 kPa，温度为127℃，显然这些数据是胎内电子单元失效后所产生的替代值。通过数据读取可知，在胎内电子单元失效前，它与胎压监测控制单元的通信联系是正常的。由此可见，该车的问题仅限于胎内电子单元本身。

    故障排除：更换胎内电子单元。为保证胎内电子单元与胎压监测控制单元的无线信道畅通，必须对其进行初始化设置。初始化后将所有车轮的胎压都调到标准值，并使4个轮胎气压在中央信息屏上的显示值尽量一致。试车确认故障排除。

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