一辆行驶里程约2万km ，搭载S63发动机的2010年产宝马M3轿跑车。车主反映该车冷车行驶状态下，当发动机转速超过9 000 r/min时，发动机故障灯有时点亮。

    接车后：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码2B6C— 6缸点火线圈故障。查看冻结数据帧（表1），发现在故障出现时6缸火花塞电极间混合气的电导率过低。在这种情况下，点火线圈次级电压会不受控制地升高，严重时线圈的绝缘材料会被击穿。

    混合气被压缩后，其电导率会下降。如果混合气偏稀，下降的速度会更快。考虑到冷车时燃油的挥发性较差，有可能会导致混合气短时过稀。而这与喷油不良及积炭过多等因素有关。

    清洗喷油器及进气系统后，反复试车确认故障排除。

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