一辆行驶里程约17.2万km的丰田皇冠轿车。该车接通点火开关时充电指示灯不亮，发动机可顺利起动。汽车行驶中停驶后，再次起动均无蓄电池亏电的感觉。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车采用双触点组合式继电器，充电指示灯不亮的可能原因有：充电指示灯继电器常闭触点接触不良、充电指示灯已烧毁或连接线路有问题。
    （2）故障检修方法
    拔下组合继电器插接器，用万用表电阻档测量L与E两插脚之间的电阻（图1），正常情况应为通路，但实际测量值为90Ω左右，说明充电指示灯继电器常闭触点接触不良。

    （3）故障处理措施
    将组合继电器拆下，更换一新的组合继电器，再接通点火开关，充电指示灯即可点亮，起动发动机后充电指示灯立刻熄灭，故障排除。
故障分析：本故障检修如果现场没有万用表，也可以用短路法检查：拔下组合继电器插接器后一根导线将插头（线束侧）的L插孔与搭铁相连，再接通点火开关，对于本例故障而言，充电指示灯应该亮，这也说明充电指示灯及线路良好，故障在组合继电器内部。
该车电源电路的充电指示灯继电器触点接触不良，只是影响充电指示灯正常工作，电机没有影响，所以没有出现蓄电池亏电现象。

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