一辆行驶里程约0.6万km的2009款丰田RAV4 。客户反应：该车空调模式转换时有“咔咔”的响声。
    故障分析：车间技师根据此现象对此车辆进行拆卸，更换从动齿轮盘，试车，依然有“咔咔”的声音，这是主从动齿轮运行到中间位置发出的声音，用手给齿轮的勃合处施加适当的阻力，两齿轮就在运行到中间位置有响声。如此看来，齿轮能正常黏合。“咔咔”的声音并不是主从动齿轮豁合的声音，而是伺服电动机内部发出的。
    拆下伺服电动机，外观正常并无损坏。拆开伺服电动机，查看内部的减速机构，发现主减速齿轮有两个齿已经断裂，如图1和图2所示。



    故障解决：更换伺服电动机总成和从动齿轮。
    故障启示：通过这个案例可以看出，如果从动齿轮变形，那么对其他零件做进一步的检查很有必要。
    故障点评：注意与客户打交道的方式，防止更换相应部件后问题无法及时解决，导致客户产生抱怨。我想这是比更换零件更为复杂的事情。

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