一辆行驶里程约3.6万km，配置2. 4L发动机和自动变速器的丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车因长时间停放后蓄电池没电，在某修理厂检修，车辆可以启动，但无法加速，踩下加速踏板没有反应。
    接车后：对车辆进行基本检查，发现蓄电池还是亏电。连接备用电源进行起动，发动机运转，但仪表板的发动机故障灯一直点亮。尝试加油，节气门没有反应。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，有一个故障码P2118，含义为节气门执行器控制电动机电流超出范围，性能没问题。分析故障原因，有两种可能：一是电子节气门的熔丝损坏；二是由于长期亏电，发动机控制模块认为电子节气门有问题，节气门执行器电流被切断，系统进人失效保护模式。
    更换蓄电池，试车，故障依旧。拆下发动机内熔丝盒盖，找到电子节气门熔丝的安装位置，发现上面没有熔丝。换上新熔丝，使用诊断仪清除故障码，试车，故障彻底排除。
    由于节气门控制电路的熔丝丢失，造成系统电压过低，发动机控制模块启用失效保护模式，禁止发动机加速。该车故障有人为因素，前期检修时没有将熔丝插回原处，使简单的问题复杂化，由此说明认真细致的重要性。

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