一辆行驶里程约8万km，配置排量为1. 6L，4A-FE型电控发动机的丰田花冠轿车。用户反映：该车在行驶过程中发动机突然熄火，此后无法再启动着车。
    接车后：检查发动机电控部分的电路和元件，以及点火系统的高、低压线路，发现除了蓄电池电压（10. 6V）稍微偏低外，其他一切正常。检查燃油供给系统，没有发现燃油泄漏现象。用燃油压力表测量燃油压力，只有15kPa，严重偏低。检查燃油压力调节器、各缸喷油器及燃油滤清器，均良好，由此可以判断故障在燃油泵部位。拆下燃油泵，使用外接电源进行空载试验，正常，但负载运转时转速不够。更换燃油泵，试车，故障彻底排除。
      拆检原车的燃油泵，发现其整流桥烧蚀，两个电刷磨损严重且脏污，与整流子的工作接触面过小，燃油泵得不到足够的工作电流，从而造成油压不足或无油压，发动机在行驶中熄火。燃油压力测量是工作重点，在确认工作电源正常的情况下，若燃油压力不足，通常与燃油压力调节器泄漏或燃油泵磨损有关。

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