一辆行驶里程约8.6万km，配置了R20A1发动机的2010年东风本田CR-V轿车。该车最近一个星期内早上起动发动机后，故障灯出现异常点亮，并且在驾驶过程中驾驶反应迟钝。
    故障诊断：
    1）利用HDS读取发动机故障码，显示DTC P2648：摇臂轴控制电磁阀电路电压低。
    2）关闭点火开关，断开摇臂轴控制电磁阀2芯插头。
    3）如图1所示，测量摇臂轴控制电磁阀2芯插头1号端子与2号端子之间的电阻，电阻为18Ω（标准为14～30Ω），在规定的技术范围内。

    4）如图2所示，使用一根导线将蓄电池正极端子（＋）与1号端子和负极端子（－）相连接，摇臂轴控制电磁阀发出“咔哒”声，说明电磁阀没有故障。

    5）拔下机油尺检查机油质量，结果发现机油很脏，从而推断可能是机油脏导致油压过低。
    6）询问车主，该车更换机油才一个多月，机油已经变得很黑，说明更换的是劣质的机油。
    7）拆下摇臂轴控制阀，发现摇臂轴控制电磁阀滤清器被污垢堵塞。
    8）更换本田专用发动机机油、发动机机油滤清器及摇臂轴控制电磁阀滤清器后，故障排除。
    维修小结：该车摇臂轴控制电磁阀是VTEC系统的重要组成部分，对提高发动机的动力性至关重要，由于使用了劣质的机油，导致发动机摇臂轴控制电磁阀滤清器堵塞，引起发动机指示灯报警。在保养发动机时，一定要使用本田专用润滑油和配件。

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